Make your own free website on Tripod.com

banner.JPG (13650 bytes)


Leichter Panzerspähwagen (MG) (Sd.kfz 221)

In 1934 werd de Sd.kfz 221 ontwikkeld als een licht gepantserde auto voor de verkenningseenheden. Het ontwerp bestond uit een gepantserde romp en een koepel met als chassis het Duitse vierwielige standaard chassis. Twee series van de Sd.kfz 221 waren gebouwd toen de productie stil gelegd werd, om de productie van andere licht gepantserde voertuigen te kunnen beginnen.
Het chassis van de Sd.kfz 221 was de sPkw I Horch 801 met als specicifieke kenmerken de achteraan geplaatste motor. een "coil-spring" suspensie, vier wielen en voorwiel besturing.  De gepantserde romp en de koepel bestonden uit gepantserde platen die aan elkaar werden gelast. Deze bepantsering kon kogels van 8mm of 30. machine geweren weerstaan. De enige MG werd in de koepel geïnstalleerd. De koepel was boveaan open en was enkel beschermd door een rooster, tegen granaten.  De eerste 143 voertuigen hadden ingewikkelde kijkgaten, die gemaakt werden uit gepantserde platen. Deze werden vervangen door gietstukken. De Sd.kfz 221 werd gebruikt door de Panzerspähwagen eskaders van de verkenningseenheden uit infanterie eenheden, Panzer divisies of gemotoriseerde infanterie divisies. In het gevecht werden deze voertuigen altijd  vergezeld door een gepantserde auto met een 2cm kanon, en met gepantserde wagens met radio materiaal. Vanaf 1942, werd de 2,8cm sPzB41 gemonteerde in de koepel, daardoor werd de dienst van de Sd.kfz 221 verlengt tot het einde van de oorlog.

Leichter Panzerspähwagen (MG) (Sd.kfz 221)

 

Go back

 

Copyright Simon Vosters 1999-2000 ®